Рекомендации по подготовке двигателей к зиме

Самой большой опасностью для неработающих двигателей являются:

а) ржавчина, образующаяся на рабочих поверхностях и опорных точках, подвергнутых прецизионной обработке.

b) кислоты, содержащиеся в некачественных смазочных материалах и топливе.

Необходимы следующие консервационные материалы: антикоррозионное масло в зависимости от типа двигателя и антикоррозионная присадка для систем охлаждения двигателей жидкостного охлаждения (см. таблицу смазочных материалов).

Консервация двигателей

1. Тщательно очистить наружные поверхности двигателя.

2. Произвести консервацию двигателя, см. по этому поводу руководство по эксплуатации двигателя, составленное изготовителем двигателя.

3. На маслозаливном патрубке и на рулевом колесе установить табличку с надписью:

«ВНИМАНИЕ! В двигателе содержится антикоррозионное средство».

4. Менять шланги охлаждающей жидкости и шланги охлаждения наддувочного воздуха через каждые 2 года.

Проверить охлаждающую жидкость на морозостойкость, в случае необходимости добавить антифриз.

5. Неметаллические детали системы всасывания воздуха менять на новые каждые 2 года.

6. Заменить главный патрон воздушного фильтра.

7. Охлаждающую воду без антифриза слить с радиатора и блока цилиндров двигателя. Сливные краники и сливные пробки должны оставаться открытыми. На патрубке для заливки охлаждающей жидкости и на рулевом колесе установить табличку с надписью:

«ВНИМАНИЕ! Радиатор без воды».

8. Пластмассовый топливный бак не требует особого технического обслуживания. Для предотвращения образования конденсата в топливном баке не оставлять комбайн на улице.

9. Аккумуляторную батарею отдать на уход в батарейную сервисную службу или использовать для других целей.